2019-09-06 近年來，人們生活水平逐年提高，冷鏈物流的主要適用產(chǎn)品，包括蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產(chǎn)品、速凍食品等食品的品質(zhì)也越來越受到重視。
國家的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、城市消費升級、食品安全要求的不斷提高都因為冷鏈物流的基礎設施逐步完備實現(xiàn)快速發(fā)展。
新型節(jié)能減排冷鏈技術(shù)的應用、高效環(huán)保型冷庫材料的推出，不斷促進了冷鏈物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
冷鏈物流的核心是溫控。對于易腐食品和生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)來說，溫控是既是產(chǎn)品命脈，也是食品供應鏈企業(yè)的生命線。
對于消費者來說，冷鏈與食品安全已成為相輔相成的同義詞。
生鮮果蔬在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈是從采摘、生產(chǎn)、出廠到消費全流程都要做溫控。
因為果蔬采后、運輸處于一定的溫度條件下，才能夠確保品質(zhì)、減少損耗，而冷鏈則是保證它們從生產(chǎn)端到銷售端溫度恒定的一項重要技術(shù)工具。
就目前整體來看，我國冷鏈物流已經(jīng)形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，上游為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，中游為運輸、倉儲環(huán)節(jié)，下游為應用環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，上游主要是冷庫與運輸設備。雖然不少企業(yè)爭相進入冷鏈市場，但是冷鏈行業(yè)的“蛋糕”并沒有那么容易瓜分。
并且，值得一提的是，與國外相比，我國生鮮果蔬腐壞率一直很高，即便采用冷鏈物流運輸，其中“最先一公里”損失率仍較高。
眾所周知，大多數(shù)水果、蔬菜在采收時非常脆弱，如果不采取正確的處理方式，衰變、變質(zhì)等問題將會為果蔬的流通帶來為巨大影響。
而我國冷鏈物流行業(yè)仍面臨散、小、雜的特點，果蔬采后出現(xiàn)“斷鏈”的問題時有發(fā)生。
行業(yè)人士分析認為，冷鏈物流行業(yè)處于分散狀態(tài)下需要去做整合，需要資本、資源來擴充實力，去建立生態(tài)閉環(huán)式冷鏈物流，降低采后損失率。
除此之外，果蔬冷鏈物流還需依托“互聯(lián)網(wǎng)+”。冷鏈物流已成為果蔬電子商務供應鏈發(fā)展的必然基礎。
有行業(yè)人士認為：互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流最重要的是要能夠提供全程高品質(zhì)的冷鏈服務，目前各個環(huán)節(jié)間的銜接和管理都有很多地方亟待提高。
單純的物流服務已經(jīng)不能滿足客戶的需求了，全程的冷鏈供應鏈服務才是行業(yè)發(fā)展的未來。
如今，冷鏈物流已深入到生活中的多個場景，慢慢變成用戶剛需。但是冷鏈生鮮果蔬產(chǎn)品采后損失率高等仍是行業(yè)亟待思考的問題，而打造生態(tài)閉環(huán)式冷鏈物流，形成閉環(huán)式冷鏈采摘、運輸，有助于降低采后損失率，保證果蔬新鮮品質(zhì)。
關(guān)鍵詞：冷鏈運輸,溫控運輸,生鮮運輸
